Zadels voor vrouwen

Tips&go

Dameszadels zijn anders dan mannenzadels. Okay, klinkt logisch. Maar wát is er dan anders? Met welke fysieke aspecten moet een zadelmaker rekening houden als hij een zadel wil ontwikkelen waarop dames probleemloos ook lange ritten kunnen rijden? Professor Luca Bartoli, gespecialiseerd in toegepaste sport-ergonomie en directeur van Laboratori Ergonomici Ergoview in het Italiaanse Cesena, legt uit hoe het zit.

 

Groot of klein

Een belangrijk gegeven waar maar weinig mensen zich van bewust zijn, is dat de gemiddelde damesheup weliswaar een heel andere vorm heeft dan de gemiddelde mannenheup, maar niet bréder is. Dat betekent dus ook, dat dameszadels over het algemeen niet gróter moeten zijn dan een herenzadel, maar juist kleiner.

De ergonomische specialisten van Laboratori Ergonomici Ergoview haalden de hardnekkige mythe van het brede dameszadel onderuit, door honderden röntgenfoto’s van mannelijke en vrouwelijke fietsers met elkaar te vergelijken. Ja, de zitbotjes van vrouwen staan verder uit elkaar dan die van mannen. Maar omdat vrouwen ook kleiner zijn dan mannen, is de feitelijke afstand tussen de zitbotjes kleiner dan die bij mannen. En dus, zeggen wij als zadelmaker, hebben vrouwen gemiddeld genomen dus ook een kleiner zadel nodig.

 

Andere anatomie

Met dit baanbrekende gegeven als uitgangspunt zijn we bij Selle Italia aan de slag gegaan. Er zijn echter ook andere factoren die een rol spelen. Zo liggen de genitaliën van vrouwen iets verder naar achteren dan bij mannen. Om onaangename drukpunten te vermijden, moet een dameszadel dus een andere vorm hebben. Anders gezegd: een dameszadel moet voorzien zijn van een veel grotere en meer naar achteren doorlopende uitsnede dan een vergelijkbaar mannenzadel.

 

Drukverlichting

Een andere reden voor het aanbrengen van een grotere uitsnede is de vorm van het vrouwelijke bekken zelf. De heup van de gemiddelde vrouw is ten opzichte van de rest van het lichaam licht naar voren gekanteld. Daarbij is de hoek van de beenderstructuur die de zitbotjes met elkaar verbindt, bij vrouwen veel vlakker dan bij mannen. Hierdoor is de kans dat gevoelige delen het zadeldek raken bij vrouwen veel groter. Het vermogen van de zitbotjes om de druk van het bovenlichaam op te vangen is dus beperkter. Het belang van een zadel in de juiste maat en gebaseerd op de juiste anatomische aannames is daarom bij vrouwen enorm groot. Anders gezegd: de kans op pijn en kwetsuren bij een verkeerd zadel is bij vrouwen groter dan bij mannen.

 

Q-factor

Alhoewel onze benen op het eerste gezicht recht lijken, zijn ze dat niet. En ook hier vind je verschillen tussen mannen en vrouwen. In de praktijk, afgemeten aan een denkbeeldige verticale lijn door het midden van de knie, staat het vrouwelijke dijbeen een klein beetje naar buiten. Dit is wat de Q-hoek genoemd wordt. Bij vrouwen is deze hoek 2 tot 3 graden groter dan bij mannen, waardoor er aan de voorkant van de het bekken, daar waar het zadel geraakt wordt, meer ruimte beschikbaar is. De Friction Free-technologie die we voor mannen ontwikkelden, moet dus voor vrouwen op een andere manier toegepast worden.

 

Polstering

Het misverstand dat vrouwen geholpen zouden zijn met een dikkere polstering dan mannen is wijd verbreid. Bij mannen én vrouwen is de dikte van de zadelpolstering vooral afhankelijk van hoe láng je rijdt. Eenvoudig gezegd, voor ritjes korter dan 2 uur is een wat dikkere polstering het best. Ga je lange ritten maken van 5 tot 6 uur, dan is een dunnere ‘padding’ beter. En ga je echt lange ritten maken, langer dan 6 uur, dan is een dikkere polstering juist weer beter.

Selle Italia

Voer je gegevens in en schrijf je in voor onze nieuwsbrief.

*verplichte velden