Altijd een helm. Altijd.

Tips&go

Draag je altijd een helm? Altijd? Iedere keer als je op de fiets stapt?

Domme vraag, toch? Bijna niemand gaat op pad zónder beschermend hoofddeksel. Hoe anders was dat vijftien jaar geleden! Dan hadden we een héél ander antwoord op deze openingsvraag gehad! Gelukkig is de fietshelm inmiddels, alhoewel het dragen ervan niet verplicht is, zo’n gewoonte geworden, dat het niet dragen naakt aanvoelt.

Dit is trouwens geen stukje waarbij we adviseren te doen wat je toch al doet (het dragen van een helm), maar een korte verzameling tips die je helpen bij het kiezen van een helm die het best bij jou past. Eerste opmerking daarbij is, dat alle helmen die de vakhandel tegenwoordig aanbiedt 100% veilig zijn. De garantie daarvoor is keurmerk CE EN 1078. Dat keurmerk garandeert een minimale mate van robuustheid en sterkte van de helm.

Okay, alle helmen zijn dus veilig. Maar waar moet je dan op letten? Uiterlijk? Natuurlijk, maar niet alleen maar. Primair uitgangspunt is: hoeveel kan en wil je uitgeven aan een nieuwe helm? Zodra je dat weet, kan je verder kijken. En dan valt er met veel verschillende zaken rekening te houden.

Pasvorm

Net als je schoenen en je fiets moet ook een helm goed passen. De maatboog loopt van vijftig tot zestig, waarbij het getal verwijst naar de omtrek van je hoofd in centimeters. Meet maar na, met een meetlintje. Als je de helm op hebt, moet ’ie niet te los en niet te vast zitten. Los genoeg om niet te klemmen, vast genoeg om niet te verdraaien. Als je je hoofd schudt, moet de helm blijven zitten, maar niet knellen en geen onaangename drukpunten opleveren. Daarnaast moet de helm goed recht op het hoofd zitten; het voorhoofd moet immers ook beschermd worden. Een goede waarde is een centimeter of 2 a 3 tussen de wenkbrauwen en de onderkant van de helm.

 

Fixatie

Ieder hoofd is anders. Bandjes die fijn zitten bij de een, kunnen hinderlijk zijn bij de ander. De enige manier om uit te vinden wat bij jou werkt, is passen. Zitten de bandjes niet in de weg? Kopen. Drukken de bandjes tegen je hals of je oren? Laten liggen.

 

Ventilatie

Vanzelfsprekend heeft een fietshelm openingen om de ventilatie te bevorderen. Een helm zonder openingen is al snel een snelkookpan! Hoe meer en hoe groter de gaten, hoe beter de ventilatie. Maar meer gaten betekent ook, dat de fabrikant meer trucs uit de kast moet halen om de vereiste sterkte te halen. Het juiste ontwerp en materiaalgebruik en uiteraard de prijs spelen hierbij een belangrijke rol. En nu we het toch over gaten hebben: met name aan de voorkant is een muskietennetje dat de openingen afschermt erg praktisch. Want wie wil er een boze wesp aan de binnenkant van z’n helm hebben? Niemand toch?

 

Gewicht

Net als bij fietsen geldt ook bij helmen de regel, dat minder gewicht ook je portemonnee lichter maakt. Logisch: om een lager gewicht te realiseren, moeten helmenmakers gebruik maken van duurdere materialen en meer complexe productiemethodes. Grammen sparen kost dus centjes. En of je die ervoor over hebt is een keus die je zelf moet maken. De eerste kilometers merk je het verschil tussen een helm van 200 of van 300 gram natuurlijk niet. Maar hoe zit dat na honderd kilometer hard stampen? Of na tweehonderd kilometer? Dan zijn je nek en je schouders je natuurlijk wel dankbaar voor dat onsje minder.

 

Het is niet alleen de helm

Even terugkomend op de openingsvraag: waarom gaat bijna niemand meer de weg op zonder helm, maar blijven andere veiligheidverhogende accessoires ongebruikt?

Een achteruitkijkspiegel bijvoorbeeld.

Het is aangetoond, dat veel fietsongevallen plaatsvinden als de fietser zich omdraait om achter zich te kijken en daarbij een slinger maakt. Of omdat de fietser plotseling naar het midden van de weg komt, bijvoorbeeld omdat de bestuurder van een geparkeerde auto zonder te kijken z’n portier opent. In dergelijke omstandigheden kan een snelle blik in een achteruitkijkspiegel levensreddend zijn.

Dus waarom gebruiken zo weinig fietsers een spiegel? Wij hebben geen idee! Niet cool? Als dat zo is, heeft Selle Italia een oplossing: de Eyelink. Deze lichtgewicht spiegel biedt dankzij z’n ietwat bolle lens heel goed zicht op wat er zich achter je afspeelt én ziet er ook nog eens superstrak uit! Denk daar maar eens over na…

Selle Italia

Voer je gegevens in en schrijf je in voor onze nieuwsbrief.

*verplichte velden