CREVAISON : COMMENT GONFLER ?

Une crevaison est toujours un moment désagréable. Dès qu’on s’en aperçoit on pense aussitôt à la chambre à air de secours. Est-ce que j’en ai une ? Est-ce qu’elle est encore en bon état ? Une fois ces premiers doutes dissipés et le remplacement effectué, il faut passer au gonflage. Mais avec quoi ? Pompe, mini pompe, bombe « réparation crevaison », bombe CO2 ?
Ce sont en gros les solutions disponibles, même si désormais presque plus personne n’a de pompe longue classique fixée à son tube de selle. Dommage car (poids à part) c’est encore la solution la plus efficace.
Les bombes mousse sont sans aucun doute pratiques et rapides mais la chambre à air ne peut plus être réparée après, il faut la jeter. De plus, s’il faut faire de nombreux kilomètres pour rentrer chez soi, la réparation risque de ne pas tenir.
Il y a ensuite les mini pompes et les bombes de CO2, presque toujours utilisées ensemble pour plus de praticité.
Quelques conseils à suivre pour ne pas risquer de gaspiller la bombe et de rentrer chez soi en poussant son vélo.

  • Il existe des bombes de 12 et 16 g mais il vaut mieux opter pour les plus grandes qui permettent d’atteindre une pression supérieure: il ne faut pas avoir peur de trop gonfler car les boyaux d’aujourd’hui peuvent supporter sans problèmes jusqu’à 10 atmosphères.
  • Au lieu d’un simple embout adaptateur, mieux vaut utiliser une mini-pompe hybride, à glisser dans sa poche arrière. Elle permet de gonfler légèrement la chambre à air qu’on vient de changer avant de continuer avec la bombe, pour la remonter plus facilement et éviter tout « pincement» entre la jante et le pneu.
  • La cartouche de CO2 est située à l’intérieur du corps de pompe, il faut la percer avec un percuteur spécial pour faire sortir l’anhydride carbonique. La fixation de la pompe à la soupape est l’opération la plus délicate car il suffit d’une petite erreur pour que le gaz s’échappe et soit gaspillé. Avant de percer la bombe, il vaut mieux s’assurer que tout est en ordre et bien raccordé.

En fait, ce n’est pas difficile, il faut seulement s’exercer un peu et prendre en compte un peu de « gaspillage ». Mieux vaut s’exercer une ou deux fois à la maison, et en tout cas avoir toujours au moins deux bombes sur soi.
Un détail curieux : le CO2 comprimé, qui a une expansion rapide, absorbe de la chaleur et la cartouche devient soudainement glacée pendant son utilisation.

 

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Comment gonfler la roue de bicyclette après une crevaison
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Le forage de pneus est l'un des accidents les plus fréquents pour un cycliste. Découvrez quelle est la meilleure façon de gonfler vos roues de bicyclette
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