Émilie-Romagne

La boucle de la Val d’Arda

Départ

Lugagnano d’Arda (PC)

Arrivée

Lugagnano d’Arda (PC)

Distance

107 km

Dénivelé global

1.150 m

Altitude maximale

1.300 m

Difficulté

Moyenne

Indiqué pour

Cyclistes amateurs entraînés

Période conseillée

Printemps-Automne

Départ et arrivée à Lugagnano in Val d’Arda, au cœur des collines de la province de Plaisance, avec un itinéraire en boucle de 100 km pas trop éprouvant, mais mouvementé par des montées et des descentes continues qui requièrent un effort constant. Les caractéristiques du parcours, ainsi qu’un asphalte qui n’est pas toujours en parfait état, exigent une selle en mesure de garantir le plus grand confort, telle que la Max Flite Gel Flow de Selle Italia.

Les collines de la province de Plaisance sont une sorte de paradis du cycliste : des routes qui serpentent entre les prairies et les bois, entre les petits bourgs et les châteaux, sans cesse avec des montées et des descentes sans jamais présenter cependant de pentes excessives, avec un climat parfait pendant une bonne partie de l’année.

Sans compter que par ici, les petits restaurants typiques ne manquent pas, où y savourer de la charcuterie maison et l’incontournable tarte aux pommes de terre, avec un bon verre de Gutturnio… peut-être à la fin du tour…

L’itinéraire que nous avons choisi aujourd’hui est moyennement difficile : Un peu plus de 100 km avec un dénivelé à l’échelle « humaine » d’un peu plus de 1 000 m.

C’est la fin du mois d’octobre, mais les températures donnent un arrière-goût d’été, si ce n’est pour les splendides couleurs d’automne qui enflamment les hêtraies.

L’importance du confort

Un mot sur un composant de l’équipement essentiel pour savourer le pédalage : la selle. Je crois que personne n’aime la sensation de gêne que l’on ressent en restant assis sur la mauvaise selle ; voilà pourquoi il vaut mieux consacrer un minimum d’attention au choix de la taille et du modèle le plus adapté aux caractéristiques personnelles, pour ne pas gâcher le plaisir d’une sortie en vélo.

Dans ce cas, la méthode scientifique de mesure idmatch de Selle Italia est très utile. En quelques secondes, elle permet d’identifier la selle idéale pour notre structure physique.

Pour l’occasion, j’ai choisi une Max Flite Gel Flow, un modèle en gel conçu pour le plus grand confort d’assise, même sur des routes accidentées et avec un asphalte souvent endommagé, comme celles que nous allons aborder.

Ma fidèle SLR Kit Carbonio Flow, ultra-légère et plutôt pour la course, doit avoir un peu de patience, dans l’attente de parcours moins « nerveux ».

Le parcours

Reprenons notre itinéraire.

Laissons la voiture à Lugagnano d’Arda et prenons la route provinciale SP 47, vers le Parc Provincial de Monte Moria. Il y a environ 13 km de montée, avec les 500 mètres les plus éprouvants de tout le parcours peu avant de franchir le col. Puis, une forte descente vers San Michele, sur une petite route étroite et couverte de gravier en de nombreux endroits : faire très attention.

À San Michele, tourner à gauche sur la route provinciale SP 14, vers Malvisi, en montant à travers les bois et les prés, jusqu’au franchissement du col (1 300 m), situé peu après la petite église de Santa Franca.

Au début, la descente est raide et sinueuse, puis un long faux plat jusqu’à Bardi, où elle est dominée par un château spectaculaire.
Ensuite, on remonte vers Lugagnano en parcourant la route provinciale SP 359 et en abordant la dernière montée de la journée, c’est-à-dire le Col du Pelizzone, à 1 021 m.

À présent, il y a 25 km de descente avant de retourner à la voiture.

En fin de compte, un tour qui n’est pas fait pour tout le monde, parce qu’il faut un minimum de préparation, mais il est parfait pour ceux qui viennent de Milan et ont envie d’une sortie vraiment très amusante, et surtout qui sort de l’ordinaire et de la monotonie de la plaine…

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