PINCHAZOS: ¿CUÁL ES EL MEJOR MÉTODO PARA INFLAR UNA RUEDA?

“Un pinchazo siempre es una sorpresa desagradable y, en cuanto uno se da cuenta, lo primero en lo que piensa es en la cámara de repuesto. ¿Tengo una? ¿Estará todavía en buen estado? Después de aclarar estas dudas y de efectuar la sustitución llega el momento de inflarla. ¿Con qué? ¿Inflador, mini inflador, aerosol para “”inflar, reparar””, CO2?

Estas son básicamente las opciones disponibles, aunque hay que decir que casi nadie lleva ya el inflador largo clásico fijado al tubo del asiento, que sería la solución más eficiente (aparte del peso).

Los aerosoles de espuma son realmente rápidos y cómodos, pero una vez utilizados, la cámara no se puede volver a reparar y es necesario deshacerse de ella y, si se tienen muchos kilómetros por delante para volver a casa, existe el riesgo de que la reparación no aguante.

Después están los mini infladores y las bombonas de CO2, que casi siempre se usan juntos para mayor comodidad.

Estos son algunos consejos para evitar desperdiciar las bombonas y tener que volver empujando…

  • Aunque están disponibles en envases de 12 y 16 g, se aconseja optar por los más grandes, que permiten alcanzar presiones más altas. No existe el riesgo de inflar en exceso, ya que los neumáticos de hoy en día pueden soportar tranquilamente hasta 10 atmósferas.
  • En lugar del simple tubo dispensador es mejor usar una minibomba híbrida que cabe fácilmente en el bolsillo trasero y tiene la gran ventaja de que permite inflar ligeramente la cámara sustituida antes de utilizar la bombona. Esto permite recolocarla con mayor facilidad y evita que “”se pellizque”” entre la llanta y el neumático.
  • El cartucho de CO2 se coloca en el cuerpo de la bomba y, a través de un tornillo de punta especial, permite perforarla para erogar el dióxido de carbono.
  • El paso más delicado es el de fijar la bomba a la válvula, ya que es suficiente un pequeño error para que se salga y se desperdicie todo el gas. Por tanto, antes de perforar la bombona conviene asegurarse de que todo esté bien y bien conectado.

Sin embargo, la operación no es difícil, solo requiere un poco de práctica y tener en cuenta que se “”desperdiciará”” una parte. Es mejor practicar un par de veces en casa y llevar siempre al menos dos bombonas de repuesto.

Una última cosa: el CO2 comprimido, que se expande rápidamente, absorbe el calor y hace que el cartucho esté helado durante el uso.”

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Cómo inflar la rueda de bicicleta después de un pinchazo | Solucionar y volver a salir – Selle Italia
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Cómo inflar la rueda de bicicleta después de un pinchazo | Solucionar y volver a salir – Selle Italia
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La perforación de neumáticos es uno de los accidentes más comunes para un ciclista. Descubre cuál es la mejor manera de inflar tus ruedas de bicicleta
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